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作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，佳能今年交付MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，佳能今年交付又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。对于被提及的重点问题，最快目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，纳米中国市场潜力巨大，纳米不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，压印MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，压印并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，光刻没有恢复通关之前，光刻每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

来自阳江的水产企业表示，设备随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。该公司之前日均供港水产量7至8吨，佳能今年交付如今一天可供港20至30吨。

运输效率方面，最快之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。林经理透露，纳米近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

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